Szczegóły Produktu:
|
Funkcjonować: | wiele protokołów | Kolor: | Czarny i czerwony |
---|---|---|---|
Funkcja: | Alarm modułu pozycji | Napięcie: | 9-36V |
Scena: | pozycja samochodu | Sieć: | 2G/3G/4G |
High Light: | IoT Wired Trailer GPS Tracker,wewnętrzna przyczepa akumulatorowa GPS Tracker,wiele protokołów Trailer GPS Tracker |
NT36AE AGPS GPS LBS pozycja samochodu moduł pozycyjny z wieloma protokołami alarm gorąca sprzedaż urządzenie GPS;
● MT36 to specjalny produkt do pozycjonowania
● Może przełączać się między siecią przewodową i bezprzewodową
● Wbudowana bateria litowo-polimerowa 5200 mAh, pozycjonowanie w czasie rzeczywistym jest używane podczas okablowania.
● Obsługa pozycjonowania satelitarnego, pozycjonowania AGPS, pozycjonowania stacji bazowej itp.
● Obsługa komunikacji: GSM i GPRS.
● Interfejs rozszerzeń, może uzyskać dostęp do czujnika ciśnienia w oponach, czujnika temperatury, czujnika obciążenia, czujnika drzwi, przełącznika ciśnienia itp.
● Obsługa zdalnej aktualizacji oprogramowania.
● Obsługa wielu protokołów, kompatybilność z wieloma standardowymi platformami.
● Najwyższy stopień wodoodporności IP68.
Cechy produktu | Opis |
Napięcie robocze | DC 9 V ~ 36 V, odpowiedni do pojazdów 12 V/24 V |
Prąd roboczy | Średni prąd <100mA@12V |
Główny prąd uśpienia zasilania | <15mA@12V |
Prąd uśpienia baterii | <300uA przy 3,7 V (tryb długiego uśpienia) |
Wewnątrz baterii | Polimerowy lit, 3,7 V/5200 mAH |
Opłata | Wewnętrzna bateria obsługuje szybkie ładowanie |
Typ komunikacji | 2G: GSM/GPRS 850/900/1800/1900 MHz |
Typ Lokacji | Obsługa pozycjonowania w dwóch trybach Beidou/GPS, pozycjonowania wspomaganego AGPS i pozycjonowania LBS |
Wbudowana antena | Wbudowana antena GSM i antena pozycjonująca |
Przechowywanie danych | 4MB FLASH (opcjonalnie) |
Interfejs we/wy | 2 wejścia, 1 wyjście |
Interfejs AD | 2 wejście ADC, napięcie wejściowe 0 ~ 5 V |
Interfejs UART | 2 RS232 i 1 RS485 |
Zdalna aktualizacja | Obsługa zdalnej aktualizacji oprogramowania układowego FOTA |
Obudź się | Budzenie na czas, budzik z alarmem otwartej skrzynki |
Alarm otwartej skrzynki | Obsługa rozpakowywania budzika; |
Podwójne łącze | Obsługa jednoczesnego połączenia multi-IP multi-link |
Rozmiar | 120mm*70mm*50mm |
Zakres temperatury |
Temperatura pracy: -25 ℃ ~ 70 ℃ ; Temperatura przechowywania:-40 ℃ + 85 ℃ |
Poziom ochrony | IP68 |
Konfiguracja podstawowa | |
Przedmiot | Opis |
Główne urządzenie | 1 szt. |
Kabel 3P | 1 szt. |
Instrukcja obsługi | 1 szt. |
Karta gwarancyjna | 1 szt. |
Karta kwalifikowana | 1 szt. |
Akcesoria opcjonalne | |
Czujnik drzwi | |
Czujnik ciśnienia w oponach | |
Czujnik temperatury | |
Czujnik wilgotności |
W tym powrót czasu, kompensacja martwej strefy, statystyki prędkości i przebiegu, monitorowanie obszaru i inne funkcje. System wydaje instrukcje pozycjonowania, a terminal zwraca dane, w tym długość, szerokość geograficzną, prędkość, kierunek i informacje o stanie.
Terminal GPS pojazdu można ustawić tak, aby przesyłał informacje o położeniu i stanie pojazdu do zaplecza w określonym czasie lub w określonym przedziale czasu lub w określonym przedziale czasowym.
Gdy pojazd wjeżdża na zakręt, terminal wykrywa, że kierunek jazdy ma pewne odchylenie kątowe (domyślnie 20 stopni), i dodawany jest komunikat z informacją zwrotną o synchronizacji, aby zapewnić dokładniejszy tor jazdy.
31,5 funta
Terminal domyślnie korzysta z pozycjonowania GPS.Gdy GPS wejdzie w martwą strefę i nie można go dokładnie zlokalizować, terminal automatycznie przełącza się na lokalizację stacji bazowej.Terminal pozyskuje informacje o stacji bazowej co 30 sekund i przesyła informacje o stacji bazowej, serwer interpretuje konkretną lokalizację.
3.1.6 Wykrywanie głównego zasilania
Terminal wykrywa główne napięcie zasilania w czasie rzeczywistym.Gdy napięcie akumulatora w pojeździe jest zbyt niskie, terminal pojazdu zgłasza alarm niskiego napięcia do centrum monitorowania.
3.1.7 Alarm przekroczenia prędkości
Gdy prędkość pojazdu jest wyższa niż wartość alarmu przekroczenia prędkości, terminal montowany w pojeździe powiadomi centrum monitorowania.
3.1.8 Alarm awarii zasilania głównego
Gdy główna bateria pojazdu jest uszkodzona lub nie może dostarczać energii, wbudowane zasilanie awaryjne może podtrzymać działanie systemu i wysłać alarm awarii zasilania do centrum monitoringu.
31.9 Wbudowana bateria
Terminal ma wbudowaną wysokotemperaturową baterię litową o dużej pojemności, która może wykrywać moc baterii w czasie rzeczywistym i zgłaszać moc baterii w czasie rzeczywistym.Gdy wbudowana bateria działa, terminal ma różne stany pracy, które mogą zapewnić ciągłą pracę terminala przez co najmniej 7 dni.
31.10 Szybkie ładowanie
Terminal posiada funkcję szybkiego ładowania.Gdy główne zasilanie ma moc, wbudowaną baterię można szybko naładować za pomocą modułu szybkiego ładowania.
31.11 Funkcja oszczędzania energii
Terminal ma wbudowany G-Sensor, który automatycznie wykrywa aktualny stan urządzenia i rozróżnia tryb sportowy i tryb statyczny;gdy terminal jest przez pewien czas w trybie statycznym, terminal może automatycznie przejść w tryb oszczędzania energii, a przesłane dane zostaną przekonwertowane na informację zwrotną o pulsie;Gdy czujnik G-Sensor wykryje, że przechodzi w tryb sportowy w czasie rzeczywistym, terminal natychmiast wychodzi z trybu oszczędzania energii i przechodzi w normalny stan pracy.
31.12 Inteligentny autotest
Terminal montowany na pojeździe może przeprowadzić autodiagnostykę.Gdy wystąpi usterka, wyśle powiadomienie o usterce do centrum, takiego jak GPS, GSM itp., i może automatycznie podjąć odpowiednie kroki.Centrum monitorowania może również sprawdzać aktualny model terminala, wersję, konfigurację, stan pracy i funkcje sprzętu.
Osoba kontaktowa: Jeson Huang
Tel: +8613632877844